חֲדָשׁוֹת

בדרך כלל יש להחליף את מפרק מוט המייצב לאחר 60,000-70,000 קילומטרים, או לאחר 3-6 שנות שימוש.

עמוד ההגה, המכונה גם עמוד ההגה, הוא רכיב גלילי המחבר בין ההגה לגלגל ההגה.

עמוד ההגה הוא הרכיב במערכת ההיגוי המחבר בין גלגל ההגה לגלגל ההגה.

הם עשויים בדרך כלל מפלסטיק קל משקל, הם קלים, קלים להתקנה ובעלות-נמוכה.

קליפסים לרכב הם שיטת הידוק נפוצה בתכנון הרכבה, מאבטחת רכיבים באמצעות חיבורים מקוננים או נעולים ללא ברגים.

מפלטים הם אביזרי תבנית פלסטיק המשמשים בתוך תבניות פלסטיק. הם יכולים להיקרא גם מוטות דחיפה, סיכות הכנס, פינים מרכזיים וסיכות תמיכה.

חבטות המות נשחקות בהדרגה במהלך השימוש ודורשות שחיקה ותחזוקה קבועה כדי לשמור על הדיוק והביצועים שלהן.

ניקובים נמצאים בשימוש נרחב בתעשיות שונות של עיבוד גיליונות לניקוב חורים בפח.

סיכות מפליטת עובש זקוקות להחלפה בדרך כלל בין שנה לשלוש שנים, אך זמן ההחלפה המדויק תלוי בגורמים רבים, כולל החומר של הסיכה, גודלה, סביבת ההפעלה והתחזוקה.

אבטח את התבנית על פלטפורמת הרכבה מאובטחת כדי להבטיח שהיא יציבה ולא תזוז.

פינים מנחים לתבנית הם מרכיבים מנחים מרכזיים בתבנית, המשמשים בעיקר כדי להבטיח מיקום והנחיה מדויקים של התבניות העליונות והתחתונות, או התבניות הנעות והקבועות, במהלך סגירת התבנית.

פינים מובילים לתבנית הם רכיבים קריטיים המשמשים להנחיה ולמיקום בתוך התבנית.