קליפסים לרכב הם שיטת הידוק נפוצה בתכנון הרכבה, מאבטחת רכיבים באמצעות חיבורים מקוננים או נעולים ללא ברגים.
עיצוב זה ממלא תפקיד חיוני בהרכבת רכב, ומציע עלות נמוכה ויעילות הרכבה גבוהה. הוא נמצא בשימוש נרחב לחיבור מגוון חלקים, כולל גזעים, לוחות קישוט ורצועות מזג אוויר. קליפסים לרכב עשויים בעיקר מפלסטיק ומגיעים במגוון רחב של סוגים, מסווגים לפי חומר, פונקציה, מיקום ודגם רכב. למרות שיש להם מגבלות מסוימות, הם נשארים הכרחיים להבטחת היציבות של רכיבי רכב.
למעלה מ-70% מהאטבים לרכב עשויים מפלסטיק, אך אטבי ניילון פופולריים יותר ומשמשים בעיקר יצרני ציוד מקורי. הסיבה לכך היא שניילון מציע יתרונות על פני פלסטיק, ומבטיח איכות וביצועים טובים יותר.
לפי פונקציה, ישנם סוגים שונים של קליפים, כגון קליפים-מהירים של חוטים, קליפים דרך-סיכות וקליפים אוניברסליים. לכל קליפ יש תפקיד ספציפי משלו והוא ממלא תפקיד קריטי במיקומו. לדוגמה, קטעי חיבור- מהירים מאפשרים חיבור מהיר ומאובטח של רכיבים, בעוד שקליפי סיכה דרך- יעילים במיוחד ביישומים הדורשים חיבור מאובטח יותר. בהתבסס על המיקום המיועד, ישנם סוגים שונים של תפסים, כגון תפסי לוח דלתות ותפסים לגג. קליפסים לפנלי הדלת מאבטחים את עיפון הדלת, מונעים ממנו להתרופף במהלך השימוש היומיומי, בעוד שתפסי גג ממקמים ומייצבים את הגג, שומרים על האסתטיקה של הפנים תוך הבטחת יציבות.
לדגמי מכוניות שונים יש גם קליפסים ייעודיים משלהם, כמו אלה לרכבים ביתיים ויפנים. העיצוב והמפרט של קליפסים אלה מותאמים על סמך מאפייני הרכב כדי לעמוד בדרישות ההרכבה של דגמים שונים. עם זאת, קליפים לרכב אינם מושלמים. הם דורשים דיוק עובש גבוה במיוחד, ואפילו סטיות קלות במהלך תהליך הייצור עלולות להשפיע על איכותם. יתר על כן, תדירות ועוצמת השימוש מגבילות את תוחלת החיים שלהם, ואטבי פלסטיק מועדים לפגמים כגון דפורמציה ותנודות ממדים.
